7月27日，全球航運權威媒體——《勞氏日報》公布了2022年全球100大集裝箱港口排名，27個中國港口榜上有名，太倉港排名上升至第22位。

近年來，太倉港堅持“以港強市、以市興港”，在港口開發建設迎來30周年的重要時刻，實現了生產經營的歷史性突破和跨越式發展。2022年全年完成集裝箱吞吐量802.6萬標箱，同比增長14%；完成貨物吞吐量2.66億噸，同比增長9%；疏港鐵路實現到發445列、3.58萬標箱。其中，集裝箱吞吐量穩居全國第8位，連續5年位居江蘇省第一，連續13年領跑長江各港口。

一體化發展再上新臺階。2022年，太倉港“滬太通”業務完成計費箱量9.5萬標箱，同比增長15%。滬太聯動運輸箱量完成150萬標箱，同比增長31%。以太倉港為藍本的“聯動接卸”模式，成功復制推廣至長三角12個港口。省內“點對點”支線覆蓋率達90%，長江中上游“調頭班”占比70%，全港江海中轉箱量占比接近60%。主動參與蘇州市域港航一體化改革創新發展工作，印有“蘇州港”標識的集裝箱首次走出國門。

雙循環格局再取新突破。2022年，太倉港積極開拓近洋外貿、沿海內貿集裝箱班輪航線，國際航線覆蓋RCEP協議簽訂國和“一帶一路”沿線地區24個主要港口，國內干線覆蓋沿海21個主要港口，內河支線網絡覆蓋長江、內河50個港口，成為長江沿線航線數量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。疏港鐵路與蘇州中歐班列平臺聯動發展，與西安國際陸港攜手開辟海鐵聯運新通道，開設鄭州、衢州、平湖固定班列3條，服務網絡覆蓋16個省34個站點。

2023年上半年，太倉港圍繞高質量發展目標，完成集裝箱吞吐量381.7萬標箱，同比上漲1.14%。其中，外貿集裝箱吞吐量243.6萬標箱，同比上漲13.9%，完成貨物吞吐量1.35億噸，同比上漲5.4 %。

港口興則城市興，城市強則港口強。下階段，太倉市將以高質量建設千萬標箱現代化港口為目標，積極融入“一帶一路”、長三角一體化發展、長江經濟帶國家戰略，搶抓虹橋國際開放樞紐建設和上海大都市圈建設重大機遇，堅持“以港強市、以市興港”，全力推進港口型國家物流樞紐城市建設和港產城一體化發展，為建設展現“強富美高”新圖景的社會主義現代化強市作出貢獻。